MPGシリーズ 　MPG（Mycom Pulse Generatorマイコム・パルスジェネレータ）シリーズは、1988年のMPG1010から始まります。
	MPG1010 　MPG1010は、現在から見るときわめて小規模な回路構成ですが、加減速を直線（台形加減速）に行い、減速停止入力を備えたものです。現在でも出荷されています。
	MPG1020 　このMPG1010をベースに、端子形状をQFPにしたものを、MPG1020として設計しました。現在も量産されているロングセラーです。
	MPG2010/2011 　MPG2010は、台形加減速パルスジェネレータLSIの2軸仕様です。搭載するコントラーラ基板の省サイズに貢献しました。2001年に原点サーチ機能と出力パルス数積算カウンタを追加し、MPG2011としてバージョンアップしました。
	MPG1030 　MPG1030は、市場に初めてS字加減速パルスジェネレータLSIとして登場させた商品です。内蔵メモリへのデータ設定で、S字に限らず任意形状加減速を実現しました。原点サーチ機能やエンコーダカウンタを持ち、リミットセンサや減速等の割り込みを直接入力可能な高機能仕様は、多くのユーザに支持されました。1997年に内蔵メモリのアクセス回路を改良し、MPG1031となりました。
	MPG2031 　MPG1030の2軸仕様パルスジェネレータLSIです。端子形状がQFPで、高機能パルスジェネレータとしてサイズのコンパクト化が図られました。
DMPシリーズ 　DMP（Digital Motion Processor：ディジタル・モーション・プロセッサー）シリーズは、1998年のDMP1040から始まります。
	DMP1040 　S字加減速自動生成・オーバーライド（パルス生成中の速度変更）・連続動作の自動化等々の機能アップを盛り込むとともに、２個のエンコーダカウンタ・ビット長変更可能な汎用カウンタを備え、パルスジェネレータの域を脱しCPUに肩代わりしうるコンセプトで設計された。当時の最新テクノロジーで製造され、超小サイズのパッケージとして注目を浴びた。
	DMP2041/DMP2042 　DMP2041は、DMP1040を２軸ワンチップ化したもの。2002年に細部をバージンアップし、DMP2042として量産中です。

ドライバ系LSI
	ドライバ系LSIは、5相ステッピングモータ用相分配LSIとして始まりました。1989年のMDD5020が始まりであり、ステッピングモータを動作させるドライバ回路の相励磁パターンを生成するLSIです。 　フル・ハーフステップ相分配出力のMDDシリーズ、マイクロステップ出力のMPDシリーズ、ナノドライブ出力のMIDシリーズとして発展しています。 　またドライバ回路に搭載しモータへの電流を制御するMICシリーズも、開発しました。 　左図は、ドライバ系LSI製品化の流れを示します。

	MDD5020 　MDD5020は、５相ステッピングモータ相分配LSIである。フル（0.72角送り）／ハーフ（0.36角送り）ステップ駆動のための励磁パターンを出力する。 MDD2010 　MDD2010は、２相ステッピングモータ相分配LSIである。フル（1.8角送り）／ハーフ（0.9角送り）／クォータ（0.45角送り）ステップ駆動のための励磁パターンを出力する。 MPD5210 　MPD5210は、マイクロステップ駆動のための相分配LSIである。最大1/100分解能のステップ送りが可能で、５相と２相用の励磁パターンを切り替えて出力できる。 マイクロステップ分解能データを、外部にメモリとして持つ。
	MID5102 　MID5102は、マイコムが世界で初めて開発したナノドライブ制御を盛り込んだLSIです。5相ステッピングモータを制御し、最大1/1000分解能を実現しました。ナノドライブとは、フルステップ進み角を均等に分割することをコンセプトした技術です。またナノドライブ相励磁出力と従来からのフルステップ励磁出力を組み合わせることで、マイクロステップ駆動で言われるトルク低下を回避しました。
	MID2102 　MID2102は、2相ステッピングモータ用のナノドライブ相分配LSIです。最大分解能は1/1000で、フルステップ進み角に対する均等性を、より高めました。
	NCC-101 　MID2102と同じ2相ステッピングモータ用のナノドライブ相分配LSIです。異なる点は、ナノドライブ送りデータをチップ内部に持つ点です。これにより外部メモリを不要としました。MIDシリーズの簡易版と位置づけられます。
	MIC0001 　MIC0001は、ステッピングモータ用ドライバに搭載し、電流制御を行うLSIとして開発しました。モータの回転速度を観測し、最適な電流値になるよう自動制御すます。むだな電力消費を抑えると共に、意図的に電流値を上げトルクを確保することもでき、電流制御が自由自在に行えます。

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